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    [文章类] 小区停车位那些事儿

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    发表于 2010-6-11 10:55 | 只看该作者 | 倒序看帖 | 打印

    文章类

    作者 本报记者 李 蕊 见习记者 程百川
    副标 -
    引标 -
    期号 309
    系列 -
      “所有的车位都不在业主手里,价格都他们说了算,我们业主只能默默接受。”日前,福州金鼎瑞士公寓的业主们十分揪心,因为小区车位被人打包买走,如今车位投资者所购的车位卖不出去,业主却没处停车。围绕着车位的纠葛,小区的业主与车位的售卖者之间的矛盾,至今尚未停息。
      这并非个例。事实上,随着越来越多的人成为有车族,稀缺的小区停车位越发炙手可热。很多投资客正是看中了这种稀缺性,批量购买小区停车位,进而高价出租或出售,导致小区业主与车位拥有者之间的矛盾不断。


    (法律规定模糊导致小区停车位问题更加错综复杂。图为金鼎瑞市公寓。王旺旺 摄)

    车位只售不租

      近日,记者接到金鼎瑞市公寓业主张先生的投诉,位于福州市台江区的金鼎瑞市公寓小区地下车位禁止业主使用,一个据称是“江西融都百货公司”的单位于2009年8月买下了小区的57个车位,今年5月,该公司将小区停车费从每月150元提高到了每月600元。接着,在不到20天内,该公司又发布公告称,从6月1日起,不准无停车位的小区业主在小区内停车,除非业主以15万到18万的价格购买小区停车位。
      6月4日,记者按照业主提供的线索来到“金鼎瑞士公寓”物业处了解情况。物业处的李主任告诉记者,该小区只有一栋楼,共225户住户,底楼商场247户,小区现有75个停车位,其中57个车位被江西融都百货公司购买。“据说当初开发商将这些车位抵押给了银行,后来几经周转到了江西融都百货公司手中。5月份,该公司派代表带着停车位产权证来到我们物业处,要求收回其名下停车位的管理权,并提高了每月停车租金。6月份开始,该公司的停车位就不允许业主停车了,只能向其购买。”李主任带记者参观了该小区地下停车库,记者发现,很多车位都加装了地位锁,许多车没地方停,只能停在地下车库的过道和消防通道上。“现在业主们的意见很大,但是车位产权管理权都不在我们手上,我们物业也正在努力协调。”李主任无奈的说。

    涨价也是迫于无奈

      随后,记者致电江西融都百货公司了解情况。该公司一位负责管理金鼎瑞市公寓小区停车位的许先生表示,江西荣都百货公司提出上调小区停车费也是出于无奈,目的就是提高业主租车位成本,进而把车位全部卖出去。许先生告示记者,该公司在2009年8月20日通过竞拍取得了中国信达资产管理公司福州办事处出让的,台江区瀛洲街道台江路118号茂泰商贸大厦(现金鼎瑞市公寓)地下一层的57个车位。买下这些停车位后,公司以250元/月的价格向业主出租车位,由物业处帮忙收取管理费用,但是效果并不理想,两个月只收到了租金5000元左右。后来,公司内部商议决定由租改售,“刚开始有不少业主向我们咨询有关购买车位的事宜,也有业主交了部分定金,但是后来一些不打算购买车位的业主威胁那些意向购买者,如果他们敢购买车位,那么他们的车就一定会被毁坏。由于受到了威胁,原先的意向购买者都退订了。”
      在许先生看来,作为车位拥有者,以比较合理的价格出售车位是很正常的。面对这种情况,公司只能无奈地决定,将停车费由原来的250元/月提高到现在的600元/月,临时停车费5元/小时、3小时10元,超过3小时的,以及在本小区过夜的每辆车收费20元;车位均价在17万元,位置差一些的车位售价15万元。

    合法不合理?

      福建八闽律师事务所的林柏冬律师认为,江西融都百货公司是通过合法的手段获得了小区车位的产权,是合法的产权人,其有权利占有、使用、支配小区的57个停车位,对其出租、出售获得收益。但是从“合理”的角度来说,江西融都百货公司的做法有待商榷,一方面,该公司通过竞拍获得了小区车库的产权,这是一种正常的市场化行为,也是一种投资行为;另一方面,《物权法》规定,小区停车位的流转遵循“首先满足业主的需要”,但是《物权法》也只是笼统的说明,没有作出详细的相关规定,但是现在去房地产交易登记中心办理车位的产权证,如果同一产权人持有超过两个以上车位很有可能不能办理。那么,江西融都百货公司这种投资车位的行为是否合理就值得探讨了。
      事实上,有业内人士认为,即使江西融都百货公司通过正当手段竞拍获得了小区停车位的产权,也存在着许多不合理的地方。根据《物权法》相关规定小区停车位应该优先满足业主的需求,以此类推,开发商把小区车位拿出来拍卖时,是不是也应该限定竞拍人必须是业主,没有业主竞拍,再考虑同意其他个人或者公司参与竞拍。
      对此,福州某律师事务所的卢律师表示,其实最关键的问题在于法律不完善,包括《物权法》提出小区停车位优先满足业主需求,但是如何才算是优先满足并无相关解释,此外,法律也没有明确规定个人或者单位是否能购买多个车位,这不得不说是法律的空白,也正是这种“法无明文规定”让小区停车位问题变得更加错综复杂。
      有关专家认为,车位、车库作为小区的重要附属设施,和小区内的公共设施一样承担着“公共服务”的职能,必须最大限度的满足业主的使用要求。车位、车库功能上的“公共性”和“服务性”使得其归属、利用必须以实现业主权益为导向,国家相关部门应该尽早出台更为明确的法律法规来维持小区秩序。

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