（分析人士认为，二次购车热潮的出现是SUV车型热销的一个重要原因。图为某车展的RAV4展台。王旺旺 摄）

持续热销

　　业内人士认为，二次购车潮的到来促使SUV销量的持续走高。
　　近日，当记者来到厦门湖滨北汽车城的丰田4S店采访时，许先生正在为购买哪款SUV车型举棋不定。一番攀谈后记者得知，许先生由于工作需要已购买了一辆丰田皇冠作为商务用车，现在他想买一款SUV以方便今后全家外出郊游。
　　“事实上，像许先生这样的客户并不在少数，而契合二次购车需要是SUV热销的主因。”太平洋汽车网行业分析师陈练表示，二次购车的消费者多倾向于购买多功能的SUV车型。
　　相关统计数据显示，今年上半年，全国SUV销量为58.71万辆。即便在车市6月遇冷之时，SUV销售也达11.14万辆，同比增长110%，远高于普通轿车市场10%的同期增速。以厦门地区为例，今年上半年，SUV车型销售火爆，CR-V多次杀入十大销量排行榜，而RAV4、汉兰达、逍客等SUV车型长期以来供不应求。

厂商各出“其”招

　　SUV持续热销，市场竞争也日趋激烈，对此，不少汽车厂家推出多款SUV车型，希望通过“组合”战术来抢占市场。
　　据国贸东风本田4S店总经理陈晓鹏介绍，6月份东风日产的逍客全国销售6000余辆，奇骏全国销量为4000余辆，销量都算不上突出。但是，将两款SUV销量相加，东风日产6月SUV车型总销量则达到了10707辆，在同一价格档次的竞争中，虽与CR-V的1.3万辆销量有所差距，但完胜一汽丰田旗下的RAV4，数据显示，6月份RAV4销量仅为7106辆。
　　采用“组合”战术的还有北京现代。据了解，北京现代推出新款SUV车型——ix35后并没有停产途胜，而是采取“一高一低”的组合策略征战SUV市场。
　　当日韩系合资品牌用“群殴”战术抢攻SUV市场之时，国产自主品牌正试图依靠价格优势从SUV市场中分一杯羹。据了解，早先自主品牌车企都是以低端SUV车型切入市场。随着竞争的加剧，低端SUV车型逐渐被淘汰出局。于是，自主品牌车企将重心转向中级SUV车型，包括比亚迪S6、海马骑士、威麟X5等，售价在15元左右，以低价“挑战”同档次的合资品牌SUV车型。
　　此外，进口品牌则瞄准了中国SUV高端市场。从2010年年初宝马X1宣布上市以来，众品牌豪华车接连发布了自己的战略SUV车型，各大豪华SUV扎堆入市的势头猛烈。相关数据显示，2009年豪华SUV对豪车市场的贡献率在中国市场已达到了54.8%。

长盛不衰？

　　毫无疑问，中国SUV市场已进入高速发展期。对此，有专家表示，面对日益增长的SUV销量，产购双方还需保持冷静。
　　“CR-V是在本田思域轿车平台上设计而成，但其25万元左右的售价已和B级车雅阁不相上下，而大众途观与高尔夫平台相同，北京现代ix35出自悦动平台，RAV4则使用的是卡罗拉平台。” 厦门天力汽车修配厂技师周广明表示，从产品设计上看，目前市场上热销的SUV车型多是在经济型轿车的平台上发展而来，其越野性能也没有宣传的那么好，整体而言性价比并不高。
　　“此外，在经济型轿车平台上设计出来的SUV油耗比同排量的中级车高出一截，这大大增加车主负担，也不符合时下倡导的节能环保风潮。” 周广明说。
　　“在国家大力倡导节能减排、力推小排量汽车及节能汽车的背景下，排量较大SUV车型却在国内热销，这与政府的初衷及国际车市的发展状况背道而驰。”在汽车行业分析人士白松看来，近期国内SUV车型大热主要是由此前SUV市场没有被挖掘，而二次购车热潮的出现成为SUV车型“逆市大涨”的导火索。
　　“SUV市场与普通轿车市场相比，最多也就是100万辆左右的规模。而受国际、国内油价上涨、环保低碳理念以及汽车购置税等因素的影响，SUV销量快速增长后将会有所回落。通用汽车将旗下的悍马品牌出售，就说明大排量SUV车型在高油价时代将败下阵来。” 白松表示。