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    新规“满月” 福州车市有哪些变化

    2017-8-9 11:20| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 9325| 评论数: 0|期数: 662|原作者: 本报记者 李浩

    摘要: 7月1日新版《汽车销售管理办法》(下称《办法》)颁布实施已有1个多月时间,记者近日走访福州车市发现,市场有了一些变化,特别是经销商,他们在推陈出新,提升服务质量,以赢得更多消费者信赖。 ...

    (图为某车展现场。王旺旺 )

      71日新版《汽车销售管理办法》(下称《办法》)颁布实施已有1个多月时间,记者近日走访福州车市发现,市场有了一些变化,特别是经销商,他们在推陈出新,提升服务质量,以赢得更多消费者信赖。

     

      流失部分客户

     

      《办法》出台后,对于消费者而言,购车变得非常便利,以前一家店只能看一个品牌,而新规出来后,可以在同一家店看多个品牌的车,有可比性,价格也能得到更多实惠,最重要的是,他们可以去外地购车了。

      对于经销商而言,《办法》给他们带来了一定的“压力”。“新规出来后,我们的担心果然成为了现实,一些客户已经组团去外地看车了。”华夏汽车城一家4S店老板告诉记者。自从新规开了可以异地购车的“红利”后,福州到外地看车、购车的人数明显增加了。

      记者采访了店内一些顾客,他们表示,新规出来后买车会更理性了。“我们准备多去几家汽车城看看,每个汽车城的价格都不太一样。省外一些车的价格更是实惠,我让朋友帮我看了,同款车有的价格相差近1万元。”

      据上述4S店老板介绍,一般厂家对各个区域是分片管理的,不同区域价格优惠确实不一样,所以价格上会有所不同。此前,厂家管制严格,不允许异地购车,现在新规出来后,客户可以在外地购车自己开回来或者委托4S店运回来,而且上牌等手续也比较简单。

      记者了解到,尽管现在4S店流失了一部分客户,但4S店以汽车售后为盈利主要手段,所以整体影响较小。此外,在新规刚出来时,很多人预言会打破品牌授权4S店模式,但福州车车商仍然坚持一店一品牌,因为引进多个品牌,会增加成本,也容易失去厂商的优惠措施。

     

      搭售现象减少

     

      新规允许多种汽车销售方式并存,准入门槛降低了,让不少经销商意识到新政带来的危机,他们面临的竞争压力变大了,市场可能面临重新洗牌的局面。

      福建省汽车服务行业协会相关负责人表示,新规最大的意义在于将授权经销商从高额经营成本中解放出来,激活市场,倒逼其改变传统营销模式。市场越来越开放,越来越规范,竞争日趋激烈,未来光靠卖车肯定不行,必须提升服务,以优质的服务赢得更多消费者信赖。“卖车和服务要两手抓,给客户带来不一样的体验,给他们营造一个舒心的环境,才能留住客户。”该负责人表示。

      购车并不是一次性交易,后续的保险、保修等,都是长期合作。业内人士建议,4S店可以定期进行客户回访,建立客户档案,如建立客户的会员制度或VIP制度等,这样可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。

      记者走访发现,购车时捆绑销售的现象也减少了,记者咨询想买某品牌的车,价格在15万元左右,4S店的销售员并未给记者强行推销保险,并告诉记者可以自由选择。

     

      下有“对策”?

     

      消费者买车渠道增多,而目前新车销售增幅又在收窄,裸车价格优惠力度大,可以说汽车销售的利润越来越多,所以收取保险费、上牌费,销售各类礼包、加装精品,成为新车销售环节最重要的利润来源,这就导致了车市还存在一些捆绑销售现象。

      市民陈女士表示,她看中某品牌一款车,销售人员让她购买一个大礼包,只需8000元就可以获得“原价值15888元的大礼包”,但陈女士必须在店内购买1年保险,不过也可以不买保险,就是没法享受大礼包优惠,要原价购买。“我算了一下,总体来说,还是购买保险比较合算。”

      “上有政策,下有对策,4S店的利润点不在卖车,而是保险、装潢、售后等。”有着10年汽车销售经验的陈先生告诉记者,新规出来后,他们不会再在购车合同中提及“强制保险”、“搭售装潢”等内容,而是把这些内容放到自愿选择栏目里,以“建议”消费者购买的方式出现。如果消费者不同意,购车优惠就会大大减少,最终消费者还是被迫选择妥协。

      虽然新规中有提到对违规行为将以处罚,但业内人士表示,处罚力度仅为3万元,力度太小,难以起到震慑作用。他们建议,政府相关部门应该强化事中事后监管,最好为供应商、经销商建立诚信档案并及时向社会公布,确保消费者合法权益不受侵害。


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