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    7座SUV:合资与自主的一场“硬仗”开打

    2017-10-27 10:56| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 2012| 评论数: 0|期数: 636|原作者: 本报记者 蒋锦仕 通讯员 钟玲颖 董希曦

    摘要: 说到近年来国内车市的热点,SUV市场无疑表现抢眼,但要说今年SUV市场的显著趋势,合资与自主激烈厮杀7座SUV细分市场便是一大看点。

    (为迎合市场需求,不少车企推出了7SUV车型。图为某车展现场。王旺旺 摄)

      说到近年来国内车市的热点,SUV市场无疑表现抢眼,但要说今年SUV市场的显著趋势,合资与自主激烈厮杀7SUV细分市场便是一大看点。

      近年来,为了迎合国人对大空间的需求,瞄准二孩商机,不少车企纷纷推出7SUV,价格从10万~40万元不等,在这其中,自主品牌步伐迈得更为积极。

     

    7SUV成热门

     

      “我在几年前买了一款30万元左右的合资品牌SUV,虽说前排空间还算宽敞,但后排就有些小,看着这个外观不算小的家伙,不禁令人感慨,空间都去哪儿呢?”厦门市同安区一名公务员小张说,近年来不少7SUV车型面市,空间更大,外观更大气,令他有些心动。

      不过,尽管在国内车市率先点燃7SUV细分市场是广汽丰田新汉兰达,但总体来说,自主品牌步伐迈得更积极。

      “自主品牌通常更希望靠打造一两款‘爆款’来提升一整年的业绩,而且也更容易通过7SUV推高产品价位,有的品牌已将价格推到了20万元的高位。”厦门一位汽车行业观察人士说,2016年下半年上市的传祺GS8便是例子,该车型今年1月份创下了8000多台的销量。

      然而,随着7SUV热销苗头初显,合资品牌越发重视7SUV细分市场,火药味越来越浓。据公开资料显示,斯柯达柯迪亚克将在今年4月的上海车展正式上市,并可能成为大众旗下最便宜的7SUV

      而据网上车市不完全统计,2017年将有11款全新或换代的7SUV车型上市,其中合资品牌车型占比超六成,包括本田UR-V、大众Teramont、起亚KX7、三菱欧蓝德PHEV、标致5008等实力选手。

      对此,分析人士称,从某种意义上说,目前合资品牌在7SUV细分市场领域掀起的反击战和市场份额争夺战才刚刚开始。

     

    自主品牌的竞争砝码

     

      就在合资品牌磨刀霍霍之际,一向嗅觉灵敏的自主品牌也不甘示弱。

      记者查询了解到,东风风行将于2017年推出一款全新的7座中型SUV车型,以填补东风风行现款SUV车型的市场空缺。最新消息显示,新车或将于今年10月正式上市,搭载搭1.6T/1.8T动力,或将命名为“景逸X7”。

      此外,江淮品牌全新中型SUV——瑞风S7将于4月份正式上市;比亚迪唐将推7SUV混合动力汽车;福建省汽车工业集团旗下福汽新龙马公司也将力推启腾V60

      有分析人士指出,不得不承认,合资品牌在品牌、配置、性能等方面更具优势,但在性价比上却逊于自主品牌,而后者也是自主品牌在7SUV甚至整个SUV市场表现优异的重要原因。数据显示,2016年自主品牌共推出66款新车,其中高达43款为SUV车型,占比达65.1%;合资品牌52款新车中仅为15款为SUV,占比仅为28.8%

      因此,“面对越来越多的合资品牌SUV入市,消费群体肯定会有所分化,但最终竞争激烈程度还取决于合资品牌的产品定价。”上述厦门汽车行业观察人士说。

      此外,7SUV也不得不面临着同样市场发展迅猛的MPV的竞争。“我们公司去年本来是打算买7SUV的,但是后来还是改买了MPV。”在厦门岛内经营一家婚纱摄影公司的林小姐说,在她看来,大多数7SUV后排空间不太适合长途乘坐,而且第三排坐满人也影响了后备箱使用。“虽说好多人买7SUV是冲着空间实用性买的,但我觉得更多人是觉得外观看着更有面子吧。”


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