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    行情驱动 福州车商“进城开店”

    2017-12-4 13:40| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 1445| 评论数: 0|期数: 638|原作者: 本报记者 庄小鹏

    摘要: 买车去4S店,是许多消费者的第一选择。然而,占地面积大的汽车4S店,往往都在城市外围区域,消费者前去看车多有不便。为此,之前实力雄厚的豪华车品牌纷纷在福州市区开设城市展厅。不过,近来,因为汽车市场竞争激烈 ...

    相比于4S店,汽车城市展厅更贴近购车者。王旺旺

      买车去4S店,是许多消费者的第一选择。然而,占地面积大的汽车4S店,往往都在城市外围区域,消费者前去看车多有不便。为此,之前实力雄厚的豪华车品牌纷纷在福州市区开设城市展厅。不过,近来,因为汽车市场竞争激烈,越来越多的非豪华车品牌也在福州市区开设了汽车城市展厅。记者近日对这些城市展厅进行了走访。

     

      现象:

      非豪车品牌城市展厅越开越多

     

      2010年左右,福州市区陆续出现了多家汽车城市展厅,宝马MINI、原动力奥迪、英菲尼迪、保时捷等品牌分别在鼓楼金润大厦、乌山西路、西二环、台江区排尾路等中心繁华地段开起了城市展厅。不难发现,这些都是豪华车品牌。

      与汽车4S店既能提供销售又能提供全面的售后维修服务不同,汽车城市展厅一般只提供销售和展示功能,售车几乎是其唯一的利润来源,盈利模式相对单一。与此同时,汽车4S店在闹区开店往往伴随着不菲的店租。因此,在市区设置城市展厅往往成为豪华车品牌的专属。

      然而,近两年在福州市区设置城市展厅的非豪华车品牌却越来越多,只是,非豪华车品牌的城市展厅多冠名为“直营店”或者“品鉴中心”。2016年底,龙益马自达在西二环中路与洪山园路交叉口开设了一家直营店。

     

      原因:

      为了拉近和消费者的距离

     

      对于汽车城市展厅风靡的现状,福州一美系品牌的经销商负责人表示,福州车市近两年行情不错,买车已经逐渐变成很大众化的事情,而消费者对购车体验的要求却是越来越高,当中也包括去4S店看车、试驾方不方便。 “福州有很多4S店的位置都很偏远,尤其是位于则徐大道、青口汽车城的一些4S店,虽然4S店对试驾的客户都会提供接送服务,但往来花掉的时间成本,还是有可能影响部分购车者,转而选择看车、试驾更方便的汽车品牌。”

      “现在的车市,平价车型的选择更多,竞争也更激烈,各个品牌都在花心思宣传自己、拉近和消费者的距离,汽车城市展厅并非新的思路,但胜在可以近距离给消费者提供一个销售点,而且还能增加曝光率。在市场行情还不错的情况下,汽车城市展厅对4S店而言,是很好的补充。”

      福州汽车业内人士李侃则表示,如今很多非豪车品牌开设汽车城市展厅,在投入方面和豪华车品牌的展厅有着明显差距,比如他们并非选择在人流量很大的商业中心地段,面积也就一、两百平方米,装修也不会特别豪华。

     

      观察:

      城市展厅也在转型

     

      事实上,只是作为品牌汽车4S店的销售补充和展示店的汽车城市展厅,也曾经被视作是“多余”的一种存在。但随着汽车终端市场竞争的日趋激烈,通过4S店构建销售渠道的弊端也开始显现:在国内一二线城市,新建4S店的建店成本起码千万元起。相比之下,城市展厅是一种更为便捷且成本较低的营销形式。

      有福州汽车行业内人士表示,目前汽车的终端销售模式已经越来越多样化,但经销商把销售点从郊区挪向市区的做法却是越来越明显,比如很多品牌汽车会挑选在人气旺盛、人流密集的综合体做小型车展,有的品牌虽然没有设置汽车城市展厅,却直接在综合体设置展示点和销售点。

      “2010年以来,福州也有不少汽车城市展厅关闭,期间有很多行业内人士都不看好城市展厅的前景,但其实只要拿捏好定位,汽车城市展厅不会轻易被经销商放弃。”李侃介绍,如今很多城市展厅为了树立口碑,正转型走定制化、专业化的道路,比如专门向消费者提供限量版车型、新上市车型,因为其提供的车型特点鲜明,因此汽车城市展厅反而成为一部分购车者看车地点的首选。


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