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    多重利好集中释放 福建新能源汽车市场要火?

    2018-1-30 11:07| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 6501| 评论数: 0|期数: 685|原作者: 本报记者 沈丹

    摘要: 进入2018年后,福建新能源汽车市场接连迎来了一系列利好。除了去年密集出台的各种政策红利开始释放、新能源汽车免征车辆购置税之外,近日福建省经信委又宣布将安排10.72亿元新能源汽车专项资金。在这一连串利好的刺 ...

    福建新能源汽车产业有望在今年迎来一系列政策红利的集中释放。王旺旺

      进入2018年后,福建新能源汽车市场接连迎来了一系列利好。除了去年密集出台的各种政策红利开始释放、新能源汽车免征车辆购置税之外,近日福建省经信委又宣布将安排10.72亿元新能源汽车专项资金。在这一连串利好的刺激下,今年福建新能源汽车市场会迎来爆发吗?

     

      新能源汽车迎多项利好

     

      在近日举行的福建省新能源汽车产业技术需求与项目成果对接会上,不仅推介了省内外科研单位的项目成果及专利88项,发布了福建省新能源汽车企业技术需求60项,还在新能源汽车整车、电机电控、电池和关键材料等方向促成30多个意向项目。在会上,福建省经信委还宣布2018年拟安排新能源汽车专项资金10.72亿元,用于在全省范围内全面开展新能源汽车推广应用工作,并将采取多方面举措推进新能源汽车技术研发创新。

      实际上,这并不是今年福建新能源汽车市场迎来的第一个利好消息。根据20171227日财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布的公告,自201811日至20201231日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出,对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。20171231日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

      与此相对的另一利好是,此前新能源车的竞争对手,1.6L及以下小排量燃油车也享有车辆购置税优惠。但是进入2018年之后,这一优惠政策被取消,自201811日起,车辆购置税由原来的7.5%恢复到10%

      此外,在去年福建省密集出台了一系列支持新能汽车产业发展的政策,例如《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020)》、《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》等,福建省新能源汽车产业也将有望在今年迎来这一系列政策红利的集中释放。

     

      市场是否将会迎来爆发?

     

      从以上众多政策来看,2018年福建新能源汽车产业无论是从产还是从销来看,都有利好加持,是否意味着这一年将会是市场爆发的一年呢?

      从生产方面来看,目前福建省新能源汽车全产业链增速飞快。2017年,福建新能源汽车全产业链产值850亿元,同比增长3倍多。从新能源汽车整车到动力,再到新材料,福建省都有行业中的佼佼者。例如,在整车方面,厦门金龙客车2017年整车出口位居全国第一,销量居国内同行业第二。动力总成方面,万润新能源动力总成产销规模居全国同类企业前五名。进入2018年,这一上升势头依然在延续。例如福建奔驰的新能源汽车项目将形成12万辆产能、东南汽车年产4万辆的新能源汽车项目今年上半年将开工等等。

      但是与生产端的热火朝天不同,在销售端看来,2018年并没有这么乐观。

      “首先这个新能源汽车车购税的优惠并非今年刚刚进入市场,这实际上是一个延续。早在2014年就出台了一样的政策,当时定的日期是201491日至20171231日,这次不过是把政策又延长了,3年。所以从销售市场方面的利好来看,并没有特别的刺激作用。”福州一家国产电动汽车经销商直言,最关键的还是在于新能源汽车使用的便利性没有得到根本改善。

      “虽然现在福建境内不少高速公路的服务区已经有了充电桩,跑长途的后顾之忧算是有所缓解,但最关键的我日常在市区里充电反而变成难题了。”一位考虑过购买了电动汽车的福州市民透露,自己考察了家与工作地点附近的充电设施分布情况后发现,他要充电必须开上十几公里,等候至少两小时才能充完,他认为这样的使用场景太不便利。

     

      充电依旧是个问题?

     

      充电设施的不完善依然是阻碍许多消费者购买新能源汽车的主要原因。实际上,福建省各级政府也早就意识到这一问题,近年来接连出台了多项针对性的政策。例如2016年出台的《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》中就提出,到2020年,福厦泉等重点城市核心区公共充电服务半径有望小于0.9公里。即便如此,从整体数量上来看,在国内各省市中依然不算前列。

      111日,中国电动汽车充电基础设施促进联公布了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。数据显示,公共类充电桩数量最多的是北京,达到了30363个,广东、上海、江苏三省市充电桩的数量均超过了2万个。在充电桩数量的排行榜上,排在前十位的依次还有山东、安徽、河北、浙江、天津、湖北,福建仅以5046个排在全国第12位。此外,从当天公布的充电电量数据中电流流向一项也可以看出目前福建省新能源汽车在私人乘用车领域的不普及。数据显示,201712月,福建省的充电电量为398.0万千瓦时,排在了全国第9位,但电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅。

      在解决充电设备不足的问题上,福建还在努力。在不久前刚刚出台的《福建省新能源汽车产业发展规划(20172020年)》中就提出,到2020年,福建省将累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个,以满足35万辆新能源汽车的充电需求。届时,或许才能真正让新能源汽车为普通大众所接受。


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