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    福清投放电动出租车 起步价才8元

    2018-3-14 09:31| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 1781| 评论数: 0|期数: 658|原作者: 本报记者 李浩

    摘要:   近日,福州市首批纯电动出租车在福清投放运营。在试运营期间,纯电动出租车起步价只要8元,试运营结束后将恢复原价。   环保又省钱   据福清公交公司相关负责人介绍,首批投放的纯电动出租车共12辆,以蓝 ...

      近日,福州市首批纯电动出租车在福清投放运营。在试运营期间,纯电动出租车起步价只要8元,试运营结束后将恢复原价。

     

      环保又省钱

     

      据福清公交公司相关负责人介绍,首批投放的纯电动出租车共12辆,以蓝白颜色相间为主,目前只在福清玉屏街道、龙山街道、龙江街道、音西街道、宏路街道、石竹街道、阳下街道这7个街道范围内运营,运营时间为早上7点至晚上7点,首批电动车是福建国科龙屿电动车租赁有限公司提供。

      “本次投放的电动车充电半小时,就能跑250公里,最高时速可达130公里。”福清公交公司相关负责人说,目前福清市已有30座充电桩可为纯电动出租车充电,年内,他们将投放共50辆纯电动出租车。

      记者了解到,纯电动出租车具有安全稳定、无噪音、无污染的优点,一台电动出租车行驶1个月,便可节省燃油600升,二氧化碳排放减少1800公斤。此外,电动汽车与燃油汽车比较,能量消耗率约为后者的50%,节能减排作用明显。

      除了绿色的特点外,电动出租车还格外省钱,目前滴滴快车起步价13元,而新能源纯电动车起步价只收取8元。相比出租车和滴滴,纯电动出租车有价格优势。“从长远来看,无论是对乘客还是公交行业来说,电动出租车都会更省钱。”业内人士表示,以传统出租车与电动出租车每天各行驶200KM,每月工作26日来计算,6年后,电动出租车与汽油车就油(电)耗部分的费用差价超过10万元。

      的哥陈师傅告诉记者,他已经开了10多年的士,先后开过燃油车、油气双燃料车,“我以前每个月消耗的油钱大概在3500元左右,而现在我预计每月只需要付10001500元充电费,相对而言,费用大概降低了2/3。此外,我以前开的是老款的手动挡车,现在的纯电动车是自动挡,速度还能提到130公里,开起来很舒服。”

     

      充电问题怎么破?

     

      纯电动出租车虽然受到各界的欢迎,但部分出租车司机提出了一个问题,“目前每次充电要充半个小时以上,我预计每天需要充34次,当快没有电的时候,我还要全城寻找电桩充电,有时候甚至不敢接单,有时候会导致乘客流失,这个时候要怎么办?”

      “将‘充’变成换可以快速解决这个问题。”奥动集团相关负责人表示,该公司目前在厦门推广直接换电池模式,只要35分钟即可换完电池。此外,换电池很便捷,电池拆卸分离后,在恒温充电房集中充电,优化了充电环境及参数,大大延长了电池寿命。“加油一天要花200元,加天然气要120元,而换电池只要几十元。”厦门电动出租车司机李师傅说。他对换电池模式赞不绝口:“成本少了,运营效率高了,还很环保。”

      北汽新能源公司总经理郑刚认为,相较充电式,换电式设施能够更有效地节约社会资源。“第一是占地面积,一个充电桩需要25平方米左右的面积,最多只能服务20台车。而一个换电站能够服务的车辆大约是150200台。”

      其次还可以建立“互联网+”模式。造成乘客流失的原因有二,一是充电桩太少,二是电动出租车还是一个新生事物,不像加油站,很多出租车司机加油的时候,只要用百度或者谷歌地图,都能准确找到加油站的位置,但是充电桩不一样,目前还没有一个App可以提供充电桩的位置,所以,公交公司可以为出租车司机提供这样一个App,实现手机导航软件上也能寻找定位充电桩。

      只要能解决充电问题,以其经济实惠的特点,电动出租车应该能呈现一个比较好的发展势头。交通部提出,2020年新能源城市的公交车达到20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆要达到10万辆的发展目标。而《福建省“十三五”充电基础设施专项规划》也提出,至2020年福建省电动汽车发展目标为1013万辆。加之处于优先发展的公共交通领域,电动出租车的前景看好。


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