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    零部件进口关税下降 修车会更便宜吗?

    2018-6-29 15:59| 发布者: sefh_lihao| 查看数: 868| 评论数: 0|期数: 703|原作者: 本报记者 沈丹

    摘要:   根据国务院关税税则委员会发布的公告,自2018年7月1日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税,其中汽车整车税率由25%降至15%,零部件税率降至6%。这对于消费者而言无疑是一个巨大利好,意味着买车的价格会更低 ...

      根据国务院关税税则委员会发布的公告,自201871日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税,其中汽车整车税率由25%降至15%,零部件税率降至6%。这对于消费者而言无疑是一个巨大利好,意味着买车的价格会更低了。同时,也有不少进口车车主期待,这次税率下调是否意味着维修保养的价格也有望下降?除了进口车之外,国产车是否也能从中受益?

     

      进口车维修保养更便宜?

     

      查阅税率调整表可以发现,我国的汽车零部件共有97个税号,此次涉及降税的税号达到了79个,分别从25%20%15%10%8%降至6%,平均降税幅度为46%;其余18个税号的税率为6%,保持不变。也就是说,降税后我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。其中不仅涵盖了车门、翼子板、安全带等等零部件,一些故障率较高的零部件比如电动天窗等也包括在其中。

      此次税率的下调,不禁让很多消费者对于汽车维修保养费用的下调充满期待,甚至带动了部分对豪车持观望态度的潜在消费者下定决心出手。

      “车辆又不是一锤子买卖,后期的保养维护也是一笔很大的开销。尤其是进口车的后期投入费用更高,动辄上万元的维修保养比买车还让人肉疼。”福州市民王小姐对mini cooper观望已久,高昂的维修售后费用是让她游移不定的最大因素,如今收到降税的消息,她决定等7月份4S店调价到位后出手购买。

      事实上真的会如王小姐所盼,等7月份税率正式下调后,维修保养的费用就会应声而降吗?记者就此咨询了福州数家进口车4s店了解到,包括奔驰、奥迪、沃尔沃、福特、三菱等在内的众多品牌已经下调了旗下进口车的销售价格,但售后维修的价格却依然没有松动。

      “目前车辆的保养维修还是执行原价,并没有接到官方的调价通知。就我个人了解到的信息来看,零部件的降价让利不会这么快反映到终端上。而且虽然这次进口零部件平均降税幅度为46%,看似是幅度很大,但作为主机厂和4S店都不太可能将降税带来的利润百分百的回馈到消费者身上。”福州某进口车经销商表示,当然从长远来看,进口车维修保养的价格逐渐走低是一个大趋势。

     

      国产车也能从中受益?

     

      其实,在此次关税税率下调的消息公布之后,对于价格下调有所期待的并不仅仅是这些进口车的车主们,不少国产车的车主也同样将之视为利好消息。

      来自中汽协的数据显示,2017年我国汽车零部件产品进口额为388.2亿美元,从细分领域来看,传动系统、车身附件是进口金额占比较高的零部件商品,其次是发动机零部件、汽车电子。其中,有不少零部件实际上是用到了国产车身上,因为目前我国不少国产汽车的生产和维修中也用到了大量的进口零部件。

      “毕竟进口车价格普遍高,有能力购买的人不多。但是进口零部件不只进口车会用到,市场上大量国产汽车也会用到,比如许多合资和自主品牌车型的发动机、变速箱等核心零部件还依赖进口。这其中涉及的消费者群体就很庞大了。最近我们也接到了不少车主的电话咨询,问修车的价格有没有下调。”福州一合资品牌4S店的工作人员也认为,未来维修价格会越来越低,但此次降税带来的影响不大,因为普通家用车会涉及到的零配件降税幅度并不是很大。

      记者查阅了税率调整表发现,原本25%税率的4个税号为大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件,原本税率为20%2个税号为大型客车底盘、起重车底盘,原本税率为15%2个税号为大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件。而普通家用车会用到的自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器等零部件的原本税率均不超过10%,调整为6%后实际降低的幅度有限。

      不过,也有业内人士指出,从整体上看进口零部件税率的下调有利于国产车整车降低成本,对于抑制如今市场上常见的“降价简配”的现象有正面效应。


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