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车市释放回暖信号 东风风神奕炫GS前景如何?

2020-05-23 06:20

车市释放回暖信号 东风风神奕炫GS前景如何?

在今年1月,东风风神启动了全面焕新计划,宣布将在今年推出多款新车型,助力产物定位进一步向上。两个月之后,东风风神宣布了全新SUV——风神奕炫GS,这款SUV是东风风神全球模块化平台下投放的首款SUV车型,归入“奕炫家族”。就在不久前的4月30日,这位奕炫家族的新成员凭着超低的预售价,走进了紧凑型SUV这个细分市场。在这个细分市场中,有人隽誉远扬、有人平平无奇、甚至另有人折戟沉沙,而风神奕炫GS的前途会是如何呢?

风神奕炫GS的前途会是什么样子?这样一定要先看下整个市场的大情况。在已往的两年,海内的汽车市场连续走低,进入了“隆冬期”。根绝乘联会数据显示,2018年海内狭义乘用车累积销量为2235万辆,同比下滑了5.8%;到了2019年,这一数字扩大到了7.4%,狭义乘用车全年销量为2070万辆。

凭据此前业内人士的分析,车市的下滑短期内还将连续,直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平,中国车市约莫在2022年左右才会恢复增长。而且,突如其来的疫情,则是给本就“不景气”的汽车市场又一次打击。受到春节假期带来的内部消费因素影响,以及新冠疫情发作带来的外部负面情况因素重影响,今年前3个月,全国乘用车市场累计零售301.4万辆,同比累计下降40.8%。

不外,好消息是随着疫情获得了有效控制,各地复工复产,4月份海内乘用车市场零售量为142.9万辆,同比下降5.6%,环比增长36.6%,跌幅有所缩窄,出现出谷底V型回升的良好态势。同时,以武汉市为代表的许多省市按下生长的加速键。处于“震中”的东风风神也加大马力,正在把失去的时间抢回来。风神奕炫GS降生的时期,虽然算不上最好的时期,但也绝对不是最差的时期。

紧凑SUV依旧是主流

随着4月份海内汽车市场的跌幅收窄,各个细分市场也出现出了差别的体现。从乘联会获得的数据来看,在4月份SUV市场已经开始泛起增长,其涨幅也是到达了2.2%,共销售约66.1万辆,而且SUV车型的销量占这个月总销量的46.3%。数据不会骗人,SUV车型在市场中体现有目共睹,依旧是市场中的热门车型,在销量下降的市场中扛起了“上涨”的大旗。

其实,在SUV这个热门市场中,其实只有两个细分市场在4月份增长,划分是中型SUV和紧凑型SUV,而这两类车型划分增长了18%、3.4%。别看中型SUV长得快,它的基数其实并不高,4月份仅出售了10.9万辆新车,才占总市场的7.6%。而真正的主力是紧凑型SUV,虽然只增长了3.4%,可是销量为43万辆的紧凑型SUV,在市场总量的30.1%,这充实的说明紧凑SUV市场依旧是主流。而对于风神奕炫来说,这是一个利好的消息,其拥有2680毫米轴距,有着一个尺度的紧凑SUV的身材。