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近期购车要选锐界还是汉兰达,看完你就有谜底了!

2020-03-26 12:54

经由近两个月的恒久抗疫,疫情逐步趋缓,许多企业已经开始复工复产。出于对公共交通、出租车聚集交织熏染的担忧,当下买车的消费者显着更注重宁静。一方面,开车出行能够制止与他人近距离接触,提升宁静感;另一方面,近期推出的一些车辆自带的黑科技,能够让车内的空气时刻保持清洁,可以缓解复工焦虑。可是,面临一大波强调宁静的车型,消费者又眼花缭乱,无从下手。

早几天,笔者就遇到了一位已有大致目的却无从下手的朋侪,详细情况是这样的:他是个上有老下有小的80后,从父辈祖传的紧凑级家轿已经服役多年,宁静性能、空间以及维保方面逐渐显现毛病,当务之急想要换一辆空间更宽敞、宁静性能更好的中型SUV,以满足家庭用车需求。现在这位朋侪看中了同为7座的锐界和汉兰达,想要笔者做个全面的对比分析,从中选个适合这位朋侪的车子。

对于这种患有选择难题症的朋侪,笔者只想爆一句粗口。然而,笔者是一个有修养的人,虽然心里窝着火,可是还是得耐着性子给这位朋侪解答。下面,笔者就和大家来分享帮这位朋侪选车的履历。

问:开起来怎么样?

答:锐界和汉兰达主打的都是2.0T发念头,2.0T的动力放到中型SUV身上,动力体现是完全够用的。由于两者在调校上有些纷歧样,锐界的2.0T发念头马力和扭矩都比汉兰达大一些,两者在驾驶气势派头上有所差别。

汉兰达是丰田系首批接纳涡轮增压动力的车子,可是动力体现依然挣脱不了丰田车惯有的佛系走位,开起来自然更顺手。220马力、350牛米的动力输出虽然不会让人以为动力多好,但也不会以为肉,丰田车那种不紧不慢的动力通报,虽然整体感受好开,但没几多驾驶兴趣。

而锐界呢,底盘感受更厚重扎实,动力储蓄更足。重新调校的2.0T涡轮动力更像是自然吸气,扭矩发作转速设定在2500rpm,这很好地化解了传统涡轮机的突兀之感,同时245马力、390牛米的动力输出,后劲和气势更强,刹车也更直接,似乎比力让人愿意把车开快,也显着多出一些驾驶兴趣。如果你对动力有很执着的追求,那么锐界另有一款2.7T V6发念头,动力体现绝对会让你欲罢不能。

另外另有一点要注意,锐界能加92号汽油,汉兰达只能加95号汽油,可以看出锐界的发念头适应性更强,不挑油,同样油耗水平下,燃油费更低。