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降费、延期…济南出台疫情期间出租车收费指导意见

2020-03-26 11:16

降费、延期…济南出台疫情期间出租车收费指导意见

原标题:降费、延期…稀释谋划成本!济南出台疫情期间出租车收费指导意见

日前,济南市都会公共客运治理服务中心公布《关于妥善处置惩罚疫情期间企业收费事情的指导意见》。指导意见提出,对Ⅰ级响应期间减免不低于原尺度一半承包费的车辆,实行政府许可延长2个月谋划期限的政策。

因受疫情影响,省城驾驶员的收入显着下降,但另有许多驾驶员奋战在运输一线,为市民提供须要的出行服务,为济南市疫情防控事情提供了坚实的服务保障。为了减轻驾驶员的肩负,2月6日,济南制定了出台驾驶员承包费减免方案。

详细为:对谋划期限为六年或六年半(外观为薄荷青颜色)的在运车辆,各出租汽车公司对承包公营车辆的承租人,减免2月份原尺度一半的承包费;对新能源及个性化出租车等谋划期限为八年的车辆,各企业按2000元/车的尺度减免2月份的承包费。

根据指导意见,各出租汽车谋划企业应严格执行并落实到位重大公共卫生事件Ⅰ级响应期间出租汽车驾驶员承包费减免方案,即根据“减免不低于原尺度一半的承包费或按不低于2000元/月的尺度”减免出租汽车驾驶员44天(1.5个月)的承包费;在此基础上,联合企业谋划和驾驶员实际情况,配合确定Ⅱ级响应及以后疫情期间承包费减免措施。

指导意见推荐使用2月份切合实际的做法,也就是通过延长车辆运营期限、减免承包费或向后分摊承包费等方式,稀释或转移成本,最大限度减轻疫情对行业的影响。各企业在与驾驶员充实协商的基础上,参考车辆营运数据,可适当收取少部门用度,维持企业基本运转,可将本月的条约收费额向后期的若干月份摊薄。

据悉,国有出租汽车企业要深化革新企业营收模式,以实现与驾驶员利益共享、风险共担为原则,努力征得上级团体公司支持,带头试点营业分成机制,破除僵硬计划收费模式。试点期间可试行30%营业额作为企业营业收入。“如果公司收取营业额的30%我可以接受,这属于市场经济。如果公司不执行新政策,打破旧体制承包费,预计不少驾驶员选择脱离这个行业。”从业20多年的省城红旗车队驾驶员姜洪国说。

民营企业、外资企业以及个体工商户,推行好谋划主体义务,分清资本收益与劳动者权益的区别,正确看待驾驶员的营运难题。要资助驾驶员提高巡客技巧,掌握客流纪律,努力提高企业粘度,让驾驶员与企业共渡难关。

此外,各谋划者要继续做好疫情防护,坚持消杀措施,强化防疫物资和工具配发,保持每一位上岗驾驶员处在康健状态。遇有发烧搭客妥善处置,保持夜间在线服务,确保春季宁静省城,为市民提供可靠优质的出行服务情况。